Ski-Taxi St. Anton am Arlberg

Die meisten Gäste kommen am Samstag und reisen am Samstag wieder ab. Die ersten zwei, drei Tage gehören St. Anton: ein Tag Galzig, ein Tag Rendl, ein Tag Nasserein — jeden Tag eine andere Bahn, und der Ort reicht vollkommen.

Ab Dienstag oder Mittwoch ändert sich das. Der Skipass gilt für den ganzen Arlberg, und die anderen Orte hat man noch nicht gesehen. Genau dann klingelt bei uns das Telefon für acht Uhr früh.

Dieselben Gruppen wollen nachmittags zurück. Zwischen 14 und 15 Uhr fahren wir von Lech, Zürs, St. Christoph, der Alpe Rauz und vom Sonnenkopf zurück nach St. Anton — das ist die zweite Spitze des Tages, direkt vor der Après-Ski-Stunde.

Buchen Sie die Rückfahrt gleich mit der Hinfahrt — im Formular oben gibt es dafür „Rückfahrt hinzufügen". Ein ganz gewöhnlicher Tag sieht so aus: 8:00 Hotel in St. Anton → Lech, 14:30 Lech → Hotel. Oder: 8:15 St. Anton → Sonnenkopf, 15:00 zurück. Die Rückfahrt muss übrigens nicht von dort starten, wo wir Sie abgesetzt haben — hin zur Alpe Rauz, zurück ab Zürs ist völlig üblich. Das erspart Ihnen das Telefonieren in Skischuhen, mitten im Gedränge an der Talstation.

Nicht jede Fahrt am Ende des Skitags geht zum Hotel. Die meisten wollen zuerst zum Après-Ski: zum Mooserwirt, zum Krazy Kanguruh, zu Taps, Kaminstube oder Sennhütte. Wir bringen Sie hinauf und holen Sie später wieder ab.

Wie der Weg zu den Taxis bei der Schranke Moos verläuft — und warum wir zum Krazy Kanguruh nicht hinauffahren können — steht auf der Startseite und im Après-Ski-Guide.

Auch innerhalb von St. Anton müssen Sie nicht jeden Tag an derselben Talstation beginnen. Wer in Nasserein oder St. Jakob wohnt, hat die Nassereinbahn vor der Tür. Wer im Zentrum, in Oberdorf, Moos, Stadle oder Gastig untergebracht ist, startet meist an der Galzigbahn oder — auf der anderen Talseite — an der Rendlbahn.

Und wir halten nah dran: An der Rendlbahn und der Galzigbahn kommen wir bis auf rund zehn Meter an den Lift heran — bis vor die Tür des Sportgeschäfts, in dem die Gäste Ski und Skischuhe deponiert haben. Sie steigen aus, holen die Ausrüstung und stehen im Lift. Die Nassereinbahn liegt in der Fußgängerzone Nasserein; dort halten wir knapp außerhalb — an der Dorfstraße nahe der Schranke, an der Shell-Tankstelle oder am Taxistandplatz beim Ostterminal.

Umgekehrt, am Abend: Direkt bei der Kassa der Galzigbahn gibt es einen Standplatz für vier Taxis — allerdings nur zwischen 17:30 und 21:00 Uhr. Wer früher herunterkommt, ruft besser an, statt dort zu warten. Einen weiteren Standplatz gibt es am Ostterminal, direkt neben der Bushaltestelle, gegenüber der Shell-Tankstelle.

Sagen Sie uns einfach, wo Sie an diesem Tag skifahren möchten, und wir nennen Ihnen die Talstation, die dafür am praktischsten ist. Wichtig dabei: Nicht jede Bahn am Arlberg ist mit dem Auto erreichbar. Wir bringen Sie bis zur nächstgelegenen Talstation oder zum Einstieg ins Skigebiet, der über die Straße erreichbar ist — weiter geht es mit dem Lift oder auf Ski.

Oft ruft nicht der Gast an, sondern der Skilehrer. Und die Gruppe steht dann selten an einer Talstation: Wer eine Skiroute oder eine Tiefschneeabfahrt gefahren ist, kommt dort heraus, wo die Abfahrt endet — und das ist ein Wirtshaus, ein Parkplatz oder eine Straßenkehre.

Meist sind das erfahrene Skifahrer, und immer mit einem oder zwei Skilehrern dabei. Das sind die Punkte, an denen wir sie regelmäßig abholen: im Verwalltal bei der Wagner Hütte; in Pettneu beim Strohsack, wo die Abfahrt aus dem Malfontal herauskommt; und in St. Anton hinter dem MPREIS.

In Lech holen wir meist bei den Après-Ski-Lokalen an der Straße ab — bei der Krone, beim Tannbergerhof, beim Pfefferkorn — oder bei der Schneggarei, oder vor dem Sportgeschäft Strolz.

Sie müssen uns keine Koordinaten schicken. Sagen Sie den Namen des Lokals oder des Geschäfts — wir wissen, wo es steht, und wir wissen auch, wo man dort halten kann.

Warth und Schröcken gehören zum Skigebiet Ski Arlberg und sind mit der Lecher Seite über Lifte und Pisten verbunden. Auf der Straße ist es etwas anderes.

Die Landesstraße L198 zwischen Lech und Warth — sieben Kilometer — ist im Winter wegen Lawinengefahr in der Regel gesperrt. Je nach Schnee- und Lawinenlage kann sie zeitweise geöffnet werden, aber darauf sollte niemand seine Rückfahrt aufbauen. Skifahrer kommen über die Bahnen hinüber; ein Auto kann diesen Weg meist nicht nehmen.

Nach Warth kommt man mit dem Auto im Winter nur außen herum: Zürs, Stuben, Langen, Bludenz, Feldkirch, Dornbirn, dann durch den Bregenzerwald über Mellau — rund 148 Kilometer. Auf trockener Straße rechnet die Karte zweieinhalb Stunden; im Winter, auf verschneiten Bundesstraßen durch den Bregenzerwald, dauert es länger. Das ist weiter als die Fahrt vom Flughafen Zürich nach St. Anton — für einen Ort, den Sie von den Lecher Pisten aus sehen.

Sieben Kilometer gesperrte Straße werden so zu 148. Das ist der Punkt, an dem eine Pistenkarte in die Irre führen kann: derselbe Skipass heißt nicht derselbe Weg zurück.

Wenn Sie Ihren Skitag in Warth oder Schröcken beenden möchten, sprechen Sie vorher mit uns — nicht erst, wenn Sie schon dort stehen.