Taxi St. Anton nach Feldkirch
Ihr Taxi nach Feldkirch in Vorarlberg — 24/7 verfügbar, zum Festpreis, von Tür zu Tür.
- Festpreis pro Fahrzeug
- Von Tür zu Tür
- 24/7 erreichbar
- 4×4 winterfest
- Skitransport inklusive
- Bis zu 8 Personen
Taxi von St. Anton nach Feldkirch: Preis, Fahrzeug und Abholung
Sie brauchen ein Taxi von St. Anton nach Feldkirch? Wir fahren die Strecke täglich — bei jedem Wetter, Tag und Nacht. Ein Anruf oder eine WhatsApp genügt: Wir holen Sie an Ihrem Hotel, Chalet oder am Bahnhof St. Anton ab und bringen Sie direkt nach Feldkirch in Vorarlberg, von Tür zu Tür.
Unsere lokalen Fahrer kennen die Straße nach Feldkirch in- und auswendig — auch bei Schneefall und nachts. Sie fahren in wintertauglichen Allradfahrzeugen mit Ski- und Snowboardträgern, mit Platz für bis zu 8 Personen samt Gepäck. Den Festpreis nennen wir Ihnen vor der Fahrt: keine Überraschungen beim Fahrpreis.
Festpreis ab €180 für 1–3 Personen und ab €220 für 4–8 Personen — pro Fahrzeug und Richtung, zu jeder Tageszeit.
57 km · rund 50 Min ab St. Anton am Arlberg
Warum unser Taxi nach Feldkirch
- Festpreis vor Fahrtbeginn
Preis steht fest, bevor Sie einsteigen — pro Fahrzeug, nicht pro Person.
- 24/7 verfügbar
Auch nachts und früh morgens nach Feldkirch — anrufen genügt.
- Allrad-Winterfahrzeuge
Allrad, Winterreifen, Ski- und Snowboardträger inklusive.
- Bis zu 8 Personen
Ein Fahrzeug für die ganze Gruppe samt Gepäck.
Bahnhof, Landeskrankenhaus und die Straße dorthin
Ein Taxi von St. Anton am Arlberg nach Feldkirch kostet ab 180 € für ein bis drei Personen und ab 220 € für vier bis acht, pro Fahrzeug und Richtung. Anders als bei den Ortsfahrten rund um St. Anton ändert sich dieser Preis nachts nicht: Um drei Uhr früh gilt derselbe wie mittags. Die Strecke ist rund 57 Kilometer lang und dauert etwa fünfzig Minuten.
Fast alles davon ist Schnellstraße. Wir verlassen St. Anton auf der S16, nehmen den Arlberg-Straßentunnel statt des Passes, fahren das Klostertal hinunter an Klösterle und Dalaas vorbei nach Bludenz, und ab dort ist es Autobahn. Im Winter zählt das mehr als alles andere, was wir Ihnen über diese Strecke sagen könnten: Tunnel und Autobahn werden rund um die Uhr geräumt und gestreut, und so dauert eine Fahrt nach Feldkirch im Februar etwa so lange wie dieselbe Fahrt im Juli. Das gilt für wenige unserer Strecken.
Hinter vielen dieser Fahrten steht der Bahnhof. Feldkirch ist der letzte österreichische Halt vor der Schweizer Grenze, die Züge fahren über Buchs weiter in die Schweiz, und davor fahren die Busse nach Liechtenstein ab. Wenn Sie mit der Bahn weiterreisen, nennen Sie uns die Abfahrtszeit und nicht die Uhrzeit, zu der Sie in St. Anton losfahren möchten — wir rechnen lieber vom Zug zurück, als zu raten.
Das Landeskrankenhaus Feldkirch ist das größte Krankenhaus Vorarlbergs, und Menschen vom ganzen Arlberg fahren für Termine dorthin, die der Hausarzt nicht abdeckt. Wir fahren hin wie überallhin: eine gewöhnliche Taxifahrt zu einer Adresse, zum oben genannten Festpreis. Wir sind kein Rettungsdienst und befördern niemanden liegend oder betreuungsbedürftig — Krücken und ein faltbarer Rollstuhl haben im Kofferraum Platz, und dort verläuft die Grenze. Dasselbe gilt für das Krankenhaus in Zams, das von der Tiroler Seite näher liegt.
Es ist ohnehin eine Straße, auf der wir ständig unterwegs sind: Die erste Hälfte jedes Transfers vom Flughafen Zürich ist genau dieser Abschnitt, und der Flughafen Altenrhein liegt rund eine halbe Stunde hinter Feldkirch. Wenn an Ihrem Tag eine Stadt und ein Flug vorkommen, sagen Sie es bei der Buchung — meistens ist es eine Fahrt und nicht zwei.
Und zurück: Taxi von Feldkirch nach St. Anton
Die Strecke geht in beide Richtungen, zum selben Festpreis. Wenn Sie in Feldkirch abgeholt werden möchten — nach einem Tag dort, nach einem Termin, nach dem Abendessen —, sagen Sie uns bei der Buchung Zeit und Adresse, und das Fahrzeug steht dafür bereit.
Kommen Sie mit einem Zug oder Bus an, nennen Sie uns die Verbindung und nicht nur eine Uhrzeit: Dann fährt der Fahrer mit der tatsächlichen Ankunft im Kopf los. Und wenn Sie schon wissen, dass Sie wieder zurückmüssen, buchen Sie beide Richtungen gleich zusammen — dann ist das Fahrzeug für beide Termine eingeteilt, auch spätabends und früh am Morgen.
Häufige Fragen
Fahren Sie auch nachts nach Feldkirch?
Ja — wir sind 24/7 erreichbar. Bei dieser Strecke gilt ein Ferntarif ohne Nachtzuschlag: Der Preis ist um drei Uhr früh derselbe wie mittags. Für sehr frühe Abfahrten empfehlen wir eine Reservierung am Vortag.
Wie buche ich das Taxi nach Feldkirch?
Am schnellsten telefonisch unter +43 664 930 66 26 oder per WhatsApp. Sie erhalten sofort eine Bestätigung mit Festpreis und Abholzeit.
Was kostet ein Taxi von St. Anton nach Feldkirch?
Ab 180 € für ein bis drei Personen und ab 220 € für vier bis acht, pro Fahrzeug und Richtung. Es ist ein Ferntarif und wechselt nicht in einen Nachttarif — der Preis gilt zu jeder Uhrzeit.
Wie lange dauert die Fahrt nach Feldkirch?
Etwa fünfzig Minuten für rund 57 Kilometer. Arlbergtunnel und Autobahn werden rund um die Uhr geräumt, deshalb verändert der Winter diese Strecke weit weniger als eine Passfahrt. Bei starkem Schneefall im Klostertal können zehn bis fünfzehn Minuten dazukommen.
Fahren Sie zum Landeskrankenhaus Feldkirch?
Ja, zum selben Festpreis — es ist eine gewöhnliche Taxifahrt zu einer Adresse. Wir sind kein Rettungsdienst: Wir befördern Fahrgäste, die sitzend mitfahren, und Krücken oder ein faltbarer Rollstuhl haben im Kofferraum Platz. Wer liegend oder mit Betreuung transportiert werden muss, braucht den Rettungsdienst.
Bringen Sie uns rechtzeitig zum Bahnhof Feldkirch für einen Zug in die Schweiz?
Ja. Nennen Sie uns den Zug und nicht die gewünschte Abfahrtszeit, dann legen wir die Abholung mit Reserve für die Straße danach fest. Feldkirch ist der letzte österreichische Bahnhof vor Buchs, dort beginnen die Schweizer Verbindungen.
Fahren Sie auch von Feldkirch zurück nach St. Anton?
Ja, rund um die Uhr und zum selben Festpreis. Für eine Abholung vor sechs Uhr früh buchen Sie am besten am Vortag, dann ist das Fahrzeug fest eingeteilt.
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