Transfers vom Flughafen München nach St. Christoph ab 660 € pro Fahrzeug

Ein privater Transfer München–St. Christoph kostet ab 660 € pro Fahrzeug für eine Richtung. Der Preis steht bei der Buchung fest und enthält alle Mautgebühren, Ski und Snowboards, Kindersitze und die Fahrt bis vor Ihre Unterkunft.

Pro Fahrzeug. 660 € sind der Preis für den Wagen und nicht für einen Sitzplatz darin, und er ändert sich zwischen zwei und acht Personen nicht. Auf einer Fahrt dieser Länge ist das der ganze Unterschied zu einem Sammeltransfer, bei dem jede Person einzeln zahlt und das Fahrzeug trotzdem für andere hält.

Rund 237 Kilometer über den Fernpass. Die Fahrt führt südwärts nach Garmisch-Partenkirchen, bei Ehrwald über die Grenze, über den Fernpass hinunter nach Nassereith, weiter über Imst nach Landeck und durchs Stanzertal nach St. Anton — von dort steigt die Passstraße die letzten sieben Kilometer.

Rund 3 Stunden 5 Minuten. Auf dieser Strecke gibt es zwei Bergabschnitte statt einem: den Fernpass am Anfang und den Anstieg ab St. Anton am Ende. Dazwischen ist es schnelle Straße.

Den Fernpass. Von München führt die A95 südwärts nach Garmisch-Partenkirchen, bei Ehrwald geht es über die Grenze, und die Straße steigt über den Fernpass auf 1.216 Meter, bevor sie nach Nassereith fällt und über Imst nach Landeck weiterführt. Es ist derselbe Weg, den wir auch nach St. Anton nehmen, und er ist kürzer als der Umweg über Kufstein.

Auf rund 1.800 Metern, auf der Arlberger Passhöhe selbst. Damit ist es der höchstgelegene Ort, den wir anfahren — höher als Zürs mit 1.717 Metern und etwa fünfhundert Meter über St. Anton im Tal.

Weil sie auf verschiedenen Straßen erreicht werden. Nach St. Christoph sind es 237 km über den Fernpass, südwärts durch Tirol; nach Stuben 291 km nördlich am Arlberg vorbei über Lindau und das Klostertal. Der Fernpass schneidet ab, wo der westliche Weg einen Bogen macht — deshalb ist der höhere Ort zugleich der nähere.

Weder noch. St. Christoph liegt an der Passstraße oberhalb von St. Anton, und wir erreichen es von unten — die sieben Kilometer ab St. Anton hinauf, ohne in den Tunnel zu fahren und ohne die Passhöhe zu überqueren. Die Flexenstraße ist die Straße nach Zürs und Lech, auf der anderen Seite der Alpe Rauz, und wird hier nicht gebraucht.

Ja, alle. Die österreichische Vignette ist im Festpreis enthalten, und eine Arlberger Tunnelmaut fällt gar nicht an, weil diese Strecke den Tunnel nicht benutzt.

Nein, auch wenn beide denselben Namen und denselben Skipass teilen. St. Anton am Arlberg ist der große Ort im Tal auf 1.300 Metern; St. Christoph ist der kleine an der Passstraße darüber, rund 7 Kilometer entfernt und etwa fünfhundert Meter höher. Das Skigebiet ist dasselbe, und die beiden sind über die Passstraße und über die Piste verbunden.

Ja, bei Ehrwald, vor dem Fernpass. Der Flughafen München liegt in Bayern, in Deutschland, St. Christoph am Arlberg in Tirol, in Österreich. Beide Länder gehören zum Schengen-Raum, es wird also normalerweise nicht kontrolliert; nehmen Sie trotzdem das Ausweisdokument mit, mit dem Sie geflogen sind.

Nein. Die Strecke führt bei Ehrwald direkt von Deutschland nach Österreich und bleibt danach in Österreich. Keine Schweizer Vignette und keine zweite Grenze.

Nein — das ist Innsbruck, mit rund 107 Kilometern gegenüber 237 ab München. Nach München fliegt man wegen des Fluges und nicht wegen der Straße: Es ist der internationale Flughafen der sechs, mit der größten Auswahl an Langstreckenverbindungen.

Im öffentlichen Ankunftsbereich Ihres Fluges, mit einem Schild mit Ihrem Namen. München verteilt die Ankünfte auf Terminal 1 und Terminal 2, und die liegen weit genug auseinander, dass Raten keine Option ist — deshalb ermitteln wir über Ihre Flugnummer, wo Sie herauskommen, und Ihr Fahrer schreibt Ihnen Terminal und Ausgang, sobald er da ist.

Für Sie ändert sich nichts. Wir verfolgen die Flugnummer, die Sie bei der Buchung angeben, ab dem Abflug, und die Abholung verschiebt sich mit der tatsächlichen Landung, ohne Aufpreis. Bei Langstreckenankünften ist das der Normalfall und nicht die Ausnahme.

Vor Ihrer Unterkunft. St. Christoph besteht aus einer Handvoll Häuser links und rechts der Passstraße — jede Adresse ist mit dem Fahrzeug erreichbar, und es gibt nichts zu erklären, wie wir Sie finden. Wir sitzen sieben Kilometer unter Ihnen in St. Anton, an derselben Straße.

Ja. Das Fahrzeug fährt nur für Ihre Gruppe. Unterwegs steigt niemand zu, es gibt keinen Treffpunkt zu suchen und keinen Halt zwischen dem Terminal und Ihrer Unterkunft, außer Sie wünschen einen.

Ja. Auf einer Fahrt von drei Stunden ist das ein berechtigter Wunsch. Ein Zwischenstopp auf Wunsch wird nach Zeit berechnet und vorher genannt. Ein Sammeltransfer hält, wo seine Liste es sagt; ein privater Transfer hält, wo Sie es sagen.

Bis zu acht mit Gepäck. Unsere Flotte besteht aus Mercedes-Minibussen mit Allradantrieb und VW Caravelle Minibussen mit Allradantrieb; für größere Gruppen fahren zwei Fahrzeuge zur selben Tür zur selben Zeit, zum selben Preis pro Fahrzeug.

Ja, kostenlos. Ski und Snowboards fahren außen auf dem Heckträger, das übrige Gepäck im Fahrzeug — auf einer Fahrt dieser Länge ist genau das der Punkt, denn so passen acht Personen mit acht Skisäcken in ein Fahrzeug statt in zwei. Sagen Sie bei der Anfrage, wie viele Skisäcke und Skischuhtaschen mitkommen.

Ja, kostenlos. Sagen Sie uns bei der Buchung, wie alt die Kinder sind, dann sind Sitze und Sitzerhöhungen eingebaut, bevor das Fahrzeug zum Flughafen losfährt.

Die Fahrt dauert länger, der Preis ändert sich nicht. Jedes unserer Fahrzeuge hat Allradantrieb, fährt von November bis April auf Winterreifen und hat die ganze Saison Schneeketten an Bord. Diese Strecke hat zwei Bergabschnitte statt einem — den Fernpass am Anfang und den Anstieg auf 1.800 Meter am Ende —, und deshalb zählt hier Erfahrung mehr als auf einer flachen Strecke.

St. Christoph hat keinen Bahnhof. Der nächste ist St. Anton am Arlberg, rund 7 Kilometer entfernt und fünfhundert Meter tiefer, an der Hauptstrecke durch den Arlberg — eine Bahnreise endet also in jedem Fall mit einer Autofahrt den Pass hinauf. Einen direkten Zug ab dem Flughafen München gibt es ebenfalls nicht, es sind also Umstiege an beiden Enden nötig.

Das hängt davon ab, was Sie nach der Ankunft vorhaben. Ein Mietwagen lohnt sich, wenn Sie während des Aufenthalts fahren wollen; steht er die ganze Woche vor dem Hotel, ersparen Sie sich mit einem privaten Transfer drei Stunden Winterfahrt über eine Grenze nach einem Flug, zwei Bergabschnitte — und die Rückgabe am Morgen Ihres Rückflugs.

In alle fünf. Über den Fernpass sind es nach St. Anton 230 km und nach St. Christoph 237; Stuben, Zürs und Lech werden andersherum erreicht, nördlich am Arlberg vorbei über Lindau, mit 291, 296 und 304 Kilometern. Die fünf Orte teilen sich einen Skipass und rund 300 Pistenkilometer.

Ja, das ganze Jahr. Außerhalb der Skisaison fahren dieselben Straßen Wanderer und Radfahrer statt Skifahrer, und der Fernpass wie auch die Passstraße sind dann am schönsten — sie sind einfach der bessere Weg und nicht der Teil, über den das Wetter mitredet.

Mit Karte oder bar, vor oder nach der Fahrt. Die Zahlungsart stimmen wir bei der Buchung mit Ihnen ab: Wir nehmen keine Anzahlung und speichern keine Kartendaten.

Ja, und er kostet dasselbe in diese Richtung. Für einen Flug ab München fahren wir sechs Stunden vor Abflug in St. Christoph los — die längste Vorlaufzeit aller Flughäfen, die wir anfahren — und rufen Sie am Vorabend an, um die genaue Uhrzeit festzulegen. Sagen Sie es bei der Anfrage dazu, dann kommen beide Fahrten in einem Angebot.