Transfers vom Flughafen München nach St. Anton am Arlberg

Ein privater Transfer München–St. Anton kostet ab 640 € pro Fahrzeug für eine Richtung. Der Preis steht bei der Buchung fest und enthält alle Mautgebühren, Ski und Snowboards, Kindersitze und die Fahrt bis vor Ihre Unterkunft.

Der Transfer vom Flughafen München nach St. Anton wird pro Fahrzeug berechnet, nicht pro Person: 640 € sind der Preis für den Wagen und nicht für einen Sitzplatz darin, und er ändert sich zwischen zwei und acht Personen nicht. Auf einer Fahrt dieser Länge ist das der ganze Unterschied zu einem Sammeltransfer, bei dem jede Person einzeln zahlt und das Fahrzeug trotzdem für andere hält.

St. Anton am Arlberg liegt rund 230 Kilometer vom Flughafen München entfernt, über den Fernpass, den Weg, den wir normalerweise fahren, oder rund 298 über Kufstein und das Inntal — länger, dafür fast durchgehend Autobahn. Bei Imst treffen sie sich wieder, und von dort führen beide über Landeck und die S16 ins Stanzertal.

Die Fahrt vom Flughafen München nach St. Anton dauert rund 3 Stunden. Es ist der längste der sechs Flughafentransfers, die wir nach St. Anton fahren, und der größte Teil davon ist Schnellstraße — der gemeinsame Bergteil ist die letzte halbe Stunde, von Landeck das Stanzertal hinauf.

Ja, der Transfer vom Flughafen München nach St. Anton überquert die deutsch-österreichische Grenze — je nach Weg bei Ehrwald oder bei Kufstein. Der Flughafen München liegt in Bayern, in Deutschland, St. Anton am Arlberg in Tirol, in Österreich. So oder so kommt die Grenze nach etwa einem Drittel der Fahrt und nicht kurz vor Schluss. Beide Länder gehören zum Schengen-Raum, es wird also normalerweise nicht kontrolliert; nehmen Sie trotzdem das Ausweisdokument mit, mit dem Sie geflogen sind.

Nein, Sie fahren nicht durch die Schweiz: Beide Wege vom Flughafen München nach St. Anton führen direkt von Deutschland nach Österreich und bleiben dort. Keine Schweizer Vignette und keine zweite Grenze.

Vom Flughafen München nach St. Anton nehmen wir einen von zwei Wegen, und wir fahren beide. Der westliche führt über den Fernpass — durch Garmisch-Partenkirchen, bei Ehrwald über die Grenze und über die Passhöhe auf 1.216 Metern. Der östliche, rund achtundsechzig Kilometer länger, führt über Kufstein und das Inntal an Innsbruck vorbei. Die beiden trennen sich kurz nach dem Flughafen und treffen sich bei Imst wieder; ab dort ist es dieselbe Straße nach St. Anton.

Welchen der beiden Wege wir fahren, entscheidet sich nach dem Zustand der Straße am Morgen Ihrer Ankunft, und diese Entscheidung trifft der Fahrer und kein Fahrplan. Der Fernpass ist kürzer, aber er ist eine Passstraße: Schnee zählt dort mehr als auf der Autobahn. Spricht das dagegen, fahren wir außen herum über Kufstein — länger auf der Karte, verlässlicher auf der Uhr. Der Preis bleibt in beiden Fällen gleich.

Nein, die Strecke vom Flughafen München nach St. Anton führt auf keinem der beiden Wege durch den Arlberg-Straßentunnel. St. Anton liegt auf der Tiroler Seite des Arlbergs, und von München kommt man von Osten — also vor dem Tunnel an. Der Transfer ab Friedrichshafen fährt durch den Tunnel, weil er von der anderen Seite kommt; dieser hat keinen Grund dazu.

Nein, die Fahrt von München nach St. Anton führt nicht über den Arlbergpass. Die Passstraße steigt westlich aus St. Anton hinaus Richtung St. Christoph und Vorarlberg, also hinter Ihrem Ziel. Die Fahrt aus München endet bei Landeck und kommt über die S16 in den Ort — der Pass liegt danach und nicht davor.

Ja, beim Transfer vom Flughafen München nach St. Anton sind alle Mautgebühren enthalten, auf beiden Wegen. Die österreichische Vignette ist im Festpreis enthalten, und eine Arlberger Tunnelmaut fällt gar nicht an, weil keine der beiden Strecken den Tunnel benutzt.

Nein, der nächstgelegene Flughafen von St. Anton ist nicht München, sondern Innsbruck, mit rund 100 Kilometern gegenüber 230 ab München. Auf dem Weg über Kufstein kommt die Fahrt aus München sogar am Flughafen Innsbruck vorbei. Nach München fliegt man wegen des Fluges und nicht wegen der Straße: Es ist der internationale Flughafen der sechs, mit der größten Auswahl an Langstreckenverbindungen.

München lohnt sich für St. Anton wegen dessen, was dorthin fliegt. Wenn Ihr Flug in München zu einer vernünftigen Uhrzeit landet, ist ein direkter Transfer von rund drei Stunden meist einfacher, als sich über einen kleineren Flughafen mit ungünstiger Verbindung zu quälen. Vergleichen Sie zuerst den Flug und dann die Straße.

Ihr Fahrer erwartet Sie am Flughafen München im öffentlichen Ankunftsbereich Ihres Fluges, mit einem Schild mit Ihrem Namen. München verteilt die Ankünfte auf Terminal 1 und Terminal 2, und die liegen weit genug auseinander, dass Raten keine Option ist — deshalb ermitteln wir über Ihre Flugnummer, wo Sie herauskommen, und Ihr Fahrer schreibt Ihnen Terminal und Ausgang, sobald er da ist.

Hat Ihr Flug nach München Verspätung, ändert sich für Sie nichts. Wir verfolgen die Flugnummer, die Sie bei der Buchung angeben, ab dem Abflug, und die Abholung verschiebt sich mit der tatsächlichen Landung, ohne Aufpreis. Bei Langstreckenankünften ist das der Normalfall und nicht die Ausnahme.

Wie lange es dauert, aus dem Flughafen München herauszukommen, hängt davon ab, woher Sie kommen — und genau deshalb zählt die Flugnummer. Eine Ankunft aus dem Schengen-Raum heißt meist: zum Gepäckband und hinaus; eine Ankunft von außerhalb bringt die Passkontrolle dazu. So oder so wartet Ihr Fahrer, statt Runden zu drehen, und die Fahrt beginnt, wenn Sie so weit sind.

Wir setzen Sie in St. Anton vor Ihrer Unterkunft ab, wo immer im Ort sie liegt — bei den Hotels rund um die Galzigbahn, den Apartments in Nasserein, den Häusern oben in St. Jakob oder draußen in Moos. Jede davon ist den ganzen Winter mit dem Fahrzeug erreichbar, und wir sitzen in St. Anton: Es gibt hier nichts zu erklären, wie wir eine Adresse finden.

Ja, der Transfer vom Flughafen München nach St. Anton ist privat: Das Fahrzeug fährt nur für Ihre Gruppe. Unterwegs steigt niemand zu, es gibt keinen Treffpunkt zu suchen und keinen Halt zwischen dem Terminal und Ihrer Unterkunft, außer Sie wünschen einen.

Ja, auf der Fahrt vom Flughafen München nach St. Anton können Sie unterwegs anhalten. Auf einer Fahrt von rund drei Stunden ist das ein berechtigter Wunsch. Ein Zwischenstopp auf Wunsch wird nach Zeit berechnet und vorher genannt. Ein Sammeltransfer hält, wo seine Liste es sagt; ein privater Transfer hält, wo Sie es sagen.

In einem Fahrzeug können bis zu acht Personen mit Gepäck mitfahren. Unsere Flotte besteht aus Mercedes-Minibussen mit Allradantrieb und VW Caravelle Minibussen mit Allradantrieb; für größere Gruppen fahren zwei Fahrzeuge zur selben Tür zur selben Zeit, zum selben Preis pro Fahrzeug.

Ja, Ski und Snowboards fahren beim Transfer vom Flughafen München nach St. Anton kostenlos mit. Sie fahren außen auf dem Heckträger, das übrige Gepäck im Fahrzeug — auf einer langen Fahrt ist genau das der Punkt, denn so passen acht Personen mit acht Skisäcken in ein Fahrzeug statt in zwei. Sagen Sie bei der Anfrage, wie viele Skisäcke und Skischuhtaschen mitkommen.

Ja, Kindersitze gibt es beim Transfer vom Flughafen München nach St. Anton kostenlos. Sagen Sie uns bei der Buchung, wie alt die Kinder sind, dann sind Sitze und Sitzerhöhungen eingebaut, bevor das Fahrzeug zum Flughafen losfährt.

Bei starkem Schneefall dauert die Fahrt von München nach St. Anton länger, der Preis ändert sich nicht. Jedes unserer Fahrzeuge hat Allradantrieb, fährt von November bis April auf Winterreifen und hat die ganze Saison Schneeketten an Bord. Auf dieser Strecke ändern sich die Verhältnisse unterwegs und nicht auf einmal: In München kann es trocken sein, während im Stanzertal Schnee liegt.

Einen direkten Zug vom Flughafen München nach St. Anton gibt es nicht, es sind also Umstiege nötig — aber St. Anton am Arlberg hat einen eigenen Bahnhof an der Hauptstrecke durch den Arlberg, und damit ist die Bahn von hier eine echte Möglichkeit, anders als für Lech oder Zürs. Das sagen wir offen. Mit leichtem Gepäck kann sie günstig sein; mit einem Skisack pro Person entscheiden die Umstiege.

Ob sich ein Mietwagen für St. Anton lohnt, hängt davon ab, was Sie nach der Ankunft vorhaben. Ein Mietwagen lohnt sich, wenn Sie während des Aufenthalts fahren wollen; steht er die ganze Woche vor dem Hotel, ersparen Sie sich mit einem privaten Transfer drei Stunden Winterfahrt über eine Grenze nach einem Flug — und die Rückgabe am Morgen Ihres Rückflugs.

Ab München fahren wir in alle fünf Orte am Arlberg. Über den Fernpass sind es nach St. Anton 230 km und nach St. Christoph 237; Stuben, Zürs und Lech werden andersherum erreicht, nördlich am Arlberg vorbei über Lindau, mit 291, 296 und 304 — alle über dieselben Straßen bis Landeck und dann noch ein paar Kilometer über den Arlberg. Die fünf Orte teilen sich einen Skipass und rund 300 Pistenkilometer: Der Ort, in dem Sie schlafen, und die Pisten, die Sie fahren, müssen nicht derselbe sein.

Die Bahnen in St. Anton sind von der Stelle, an der wir Sie absetzen, nah genug zum Gehen. St. Anton ist einer der wenigen Orte dieser Größe, in denen die Bahnen mitten im Ort starten: Die Galzigbahn und die Nassereinbahn führen direkt aus dem Ort hinauf, das Rendl liegt gegenüber auf der anderen Talseite. Am ersten Morgen brauchen Sie weder Auto noch Bus, um auf die Piste zu kommen — auch deshalb lohnt sich hier die Fahrt bis vor die Tür.

Ja, wir fahren die Strecke München–St. Anton das ganze Jahr, auch im Sommer. Außerhalb der Skisaison ist der Berg ruhiger, und dieselben Straßen fahren Wanderer und Radfahrer statt Skifahrer — der Transfer München–St. Anton bleibt dieselbe Fahrt zum selben Festpreis. Auch der Fernpass ist im Sommer am schönsten: Dann ist er einfach die bessere der beiden Strecken und nicht die, über die das Wetter mitredet.

Den Transfer vom Flughafen München nach St. Anton bezahlen Sie beim Fahrer, mit Karte oder bar. Es gilt ein Festpreis pro Fahrzeug, den wir Ihnen bei der Buchung bestätigen — Sie wissen also vor der Fahrt, was sie kostet.

Ja, den Rücktransfer zum Flughafen München können Sie ebenfalls buchen, und er kostet dasselbe in diese Richtung. Für einen Flug ab München fahren wir sechs Stunden vor Abflug in St. Anton los — die längste Vorlaufzeit aller Flughäfen, die wir anfahren — und rufen Sie am Vorabend an, um die genaue Uhrzeit festzulegen. Sagen Sie es bei der Anfrage dazu, dann kommen beide Fahrten in einem Angebot.