Flughafen Friedrichshafen nach Lech ab 400 € pro Fahrzeug

Vom Flughafen Friedrichshafen nach Lech am Arlberg sind es rund 138 Kilometer Straße, die Fahrt dauert etwa 1 Stunde 40 Minuten. Ein privater Transfer mit Alpinum Taxi kostet ab 400 € pro Fahrzeug und Richtung — nicht pro Person — für bis zu acht Personen mit Gepäck und Skiausrüstung.

Flughafentransfers auf dieser Strecke kosten in beide Richtungen dasselbe. Im Preis enthalten sind alle Mautgebühren, Ski und Snowboards, Kindersitze und die Fahrt von Tür zu Tür bis vor Ihre Unterkunft. Wir nehmen keine Anzahlung und speichern keine Kartendaten; bis 24 Stunden vor der Abholung können Sie kostenlos stornieren.

Alpinum Taxi ist ein Taxiunternehmen mit Sitz in St. Anton am Arlberg, auf der anderen Seite des Berges. Wir vermitteln keine Fahrten weiter: Es fahren unsere eigenen Fahrzeuge — Mercedes Minibus 4x4 und VW Caravelle Minibus 4x4 — und unsere eigenen, ortskundigen Fahrer, die die Flexenstraße das ganze Jahr fahren.

Wo sich die beiden Strecken trennen

Bis Langen am Arlberg ist es dieselbe Fahrt wie nach St. Anton: dieselbe Grenze, dasselbe Rheintal, dasselbe Klostertal. Bei Langen trennen sie sich. Der Transfer nach St. Anton fährt in den Arlbergtunnel; der nach Lech verlässt dort die Schnellstraße und steigt über Stuben und die Alpe Rauz auf die Flexenstraße. Deshalb fällt auf dieser Strecke keine Arlberger Tunnelmaut an — und deshalb sind die letzten zwanzig Kilometer Bergstraße.

Welchen Skiort der Transfer bedient

Lech am Arlberg liegt auf 1.450 Metern am Talschluss und ist einer der fünf Orte am Arlberg. Zürs liegt kurz davor an derselben Straße, Stuben und St. Christoph auf der anderen Seite der Alpe Rauz. Alle fünf teilen sich einen Skipass, und wir fahren private Transfers ab Friedrichshafen in jeden davon.

Die Saison dauert von Anfang Dezember bis Ende April, mit rund 300 Pistenkilometern und 85 Anlagen. Was das Skifahren für die Anreise bedeutet, steht im Ratgeber Skifahren am Arlberg; alles andere in Was Sie über den Arlberg wissen müssen.

Winter- und Sommertransfers

Die meisten unserer Transfers ab Friedrichshafen fahren im Winter, wenn der Ort voll ist und Skibetrieb herrscht. Sommertransfers sind ruhiger, aber es ist dieselbe Straße und derselbe Preis — dieselben privaten Transfers fahren im Juli Wanderer und Radfahrer, die im Februar Skifahrer fahren.

Die fünf Orte liegen nah genug beieinander, dass ein Fahrer sie an einem Tag alle bedient. Ein Transfer nach Lech und einer nach St. Anton starten aus derselben Garage und fahren bis Langen dieselben Straßen — deshalb steht jeder Ort in derselben Preisliste, und deshalb kann dieselbe Firma an einem Morgen zwei Gruppen in zwei verschiedene Orte fahren.

Ski-Transfers nach Lech

Der größte Teil unserer Winterarbeit sind Ski-Transfers. Ski und Snowboards fahren kostenlos außen auf dem Heckträger — acht Personen mit acht Skisäcken passen so in ein Fahrzeug statt in zwei, und niemand sitzt hundertdreißig Kilometer mit einer Skischuhtasche auf den Knien. Holen Sie unterwegs Leihski ab, sagen Sie es uns — wir halten am Skiverleih, bevor es zur Unterkunft geht. Was mitkommt und was kostenlos mitfährt, steht auf der Seite Gepäck.

Ein Ski-Transfer ist nicht einfach ein Taxi mit Ski darin. Der Skiträger ist montiert, bevor das Fahrzeug zum Flughafen losfährt, die Skisäcke fahren außen und die Skischuhtaschen hinten, und eine Skigruppe zu acht kommt in einem Fahrzeug an statt in zweien. Holen Sie unterwegs Leihski ab, hält der Fahrer am Skiverleih, bevor es zur Unterkunft geht. Ski-Transfers fahren in jeden Ort auf dem Skipass — derselbe Ski-Transfer, der Lech bedient, bedient auf derselben Straße auch Zürs.

In Lech selbst halten wir vor der Hoteleingangstür. Gesperrte Straßen gibt es im Ort nicht, und wir fahren in jeden Ortsteil — Lech, Omesberg, Stubenbach und Zug, den Weiler kurz vor dem Ort.

Für Oberlech gibt es drei Möglichkeiten, und welche die richtige ist, entscheidet Ihr Hotel. Die meisten Gäste fahren mit der Gondel hinauf, und das ist der Normalfall: Wir fahren in das Untergeschoß der Talstation der Oberlechbahn, durch die Halle unter der Straße; das Gepäck kommt dort aus dem Fahrzeug, das Personal lädt es auf zwei Meter hohe Wagen, und Sie fahren hinauf, während die Taschen nachkommen. Mit Skipass ist die Gondelfahrt inbegriffen und kostet nichts. Sie fährt von sieben Uhr morgens bis ein Uhr nachts.

Hotels mit einem eigenen Tunnel aus der Umschlaghalle sind die erste Ausnahme. Dorthin fahren wir die steile Straße hinauf bis zur Halle, wo ein Schranken mit Klingel öffnet; Ihr Hotel holt Sie drinnen mit einem elektrischen Wagen samt Anhänger ab und bringt Sie durch den Tunnel bis vor die Tür. Über diesen Tunneln liegt die Piste — zu diesen Häusern führt überhaupt keine Straße.

Die zweite Ausnahme sind die wenigen Häuser ganz oben am Ende der Straße, oberhalb der Umschlaghalle, die weder die Gondel noch ein Tunnel erreicht. Dorthin fahren wir direkt, bis ganz hinauf.

Sagen Sie uns bei der Buchung, welche der drei die Rezeption genannt hat, dann fährt der Fahrer ohne Umweg dorthin. Private Transfers in den Ort sind das ganze Jahr verfügbar, an jedem Tag und zu jeder Uhrzeit — auch dann, wenn kein Bus fährt —, und Ihre Ankunftszeit bestimmt unsere, nicht umgekehrt.

In welchem Ortsteil Sie auch wohnen: Die Fahrt ist bequem und endet an einer Tür, nicht an einer Haltestelle. Kein geteiltes Fahrzeug, kein Warten auf fremde Fahrgäste, kein letztes Stück zu Fuß mit Skisäcken.

Der Fahrer, der Sie hinbringt

Derselbe Fahrer bringt Sie die ganze Strecke. Er erwartet Sie in der Ankunftshalle in Friedrichshafen, lädt Koffer und Skisäcke selbst ein und ist noch bei Ihnen, wenn Sie in Lech ankommen — keine Übergabe auf halbem Weg, kein zweites Fahrzeug. Auf der Strecke Friedrichshafen–Lech zählt das mehr, als es klingt: Wer am Schluss die Flexenstraße fährt, ist derselbe, der seit dem Flughafen für Sie das Wetter beobachtet hat.

Und es ist die bequeme Art, mit Ausrüstung anzukommen. Sie kommen vor einer Tür an und nicht an einer Bushaltestelle, das Gepäck wird dort ausgeladen, wo Sie schlafen, und nichts muss zwischen Fahrzeugen getragen werden. Wer spät in der Nacht ankommt, empfindet genau das als den angenehmsten Teil der ganzen Reise.

Es gibt vier ernstzunehmende Möglichkeiten, vom Flughafen Friedrichshafen nach Lech zu kommen, und welche die günstigste ist, hängt allein davon ab, zu wievielt Sie reisen. Der private Transfer ist die direkte Möglichkeit; bei den anderen drei wird umgestiegen.

Lech hat keinen eigenen Bahnhof. Der nächste ist Langen am Arlberg, die Flexenstraße hinunter und an Stuben vorbei — eine Bahnreise beginnt und endet also in jedem Fall mit einer Autofahrt. Mit Handgepäck zu zweit kann sie aufgehen; mit Skisack und Skischuhtasche pro Person entscheiden die Umstiege, und jeder davon heißt, alles noch einmal zu heben.

Wer die Strecke Friedrichshafen–Lech mit dem Bus fährt, hat die meisten Umstiege und den engsten Fahrplan der vier. Ein Mietwagen lohnt sich, wenn Sie während des Aufenthalts fahren wollen; steht er die Woche über vor dem Hotel, erspart Ihnen ein privater Transfer die Winterfahrt über eine Grenze und die Rückgabe am Morgen des Rückflugs.

Die vier Möglichkeiten nebeneinander

Von den vier Möglichkeiten ist der private Transfer die einzige ohne Fahrzeugwechsel: ein Wagen, ein Preis, Ihre Tür. Die Bahn ist die stärkste der übrigen Möglichkeiten für ein bis zwei Personen mit leichtem Gepäck; der Bus die günstigste und die langsamste; und der Mietwagen die Möglichkeit, die sich nur lohnt, wenn Sie während des Aufenthalts fahren. Für Skigruppen fällt der Vergleich selten knapp aus — vier Personen mit Ski zahlen zusammen einen Fahrpreis, während jede andere Möglichkeit pro Person abrechnet und verlangt, die Ausrüstung selbst umzuladen.

Für einen Abflug ab Friedrichshafen fahren wir vier Stunden vor Ihrem Flug in Lech los. Darin sind die 138 Kilometer, die Grenze und der Vorlauf am Flughafen zusammen enthalten. Sagen Sie uns die Flugnummer, und wir nennen Ihnen die Abholzeit.

Vier Stunden sind die Regel für diesen Flughafen. Nach Innsbruck fahren wir dreieinhalb Stunden vorher los, nach Zürich fünf. Die Strecke Lech–Friedrichshafen ist dieselbe wie die Hinfahrt, nur umgekehrt.

Aus Oberlech planen wir die Abholung anders, und das sollten Sie beim Buchen sagen: Kommt das Gepäck mit der Gondel herunter, entscheidet deren erste Fahrt um sieben Uhr über die früheste Abfahrt. Der Rückweg kostet dasselbe wie die Hinfahrt — ab 400 € pro Fahrzeug, Maut und Skiausrüstung inklusive.