Transfers vom Flughafen Zürich nach
Lech am Arlberg ab 460 € pro Fahrzeug

Ab 460 € pro Fahrzeug für ein bis acht Personen. Den genauen Preis nennen wir Ihnen, sobald Sie uns Ihren Flug und die Personenzahl mitteilen.

Der Preis gilt pro Fahrzeug. Ob zwei oder vier Personen mitfahren, der vereinbarte Fahrzeugpreis bleibt gleich. Dadurch ist ein privater Transfer besonders für Familien und Gruppen attraktiv. Bei öffentlichen Verkehrsmitteln ist es umgekehrt: Dort zählt jeder Sitzplatz.

Ja. Der Preis, den wir Ihnen vor der Buchung nennen, ist der Preis, den Sie zahlen. Es läuft kein Taxameter mit, und der Preis ändert sich nicht, wenn der Verkehr stockt oder die letzte Steigung im Schnee länger dauert.

Fahrzeug und Fahrer, die Fahrt selbst, die Schweizer und österreichischen Straßengebühren und die Vignette, der Transport von Ski und Snowboards, Kindersitze, Flugüberwachung und 60 Minuten Wartezeit. Eine Tunnelmaut fällt auf dieser Strecke nicht an: Der Weg hinauf führt über Langen und Stuben auf den Pass, und darauf wird nichts erhoben.

Ja, derselbe Festpreis. Anders ist nur, wo die Fahrt endet: an der Bergbahn im Ort, an der Umschlaghalle oder vor Ihrer Tür weiter oben. Nennen Sie uns Ihr Hotel, dann bestätigen wir Ihnen vor der Reise sowohl den Preis als auch den Ablauf der Ankunft.

Ja, mit Karte oder bar, vor oder nach der Fahrt. Die Zahlungsart stimmen wir bei der Buchung mit Ihnen ab.

Bis einen Tag vor der vereinbarten Abholzeit können Sie kostenfrei umbuchen oder absagen. Bitte informieren Sie uns schriftlich per E-Mail, damit die Änderung für beide Seiten dokumentiert ist.

Sobald Ihre Flüge feststehen, wenn Ihre Anreise auf einen Hochsaison-Samstag, auf Weihnachten, Neujahr oder die Februarferien fällt — das sind die Termine, die als Erste vergeben sind. Wochentags und in der Nebensaison genügen in der Regel wenige Tage, und oft nehmen wir auch Buchungen am selben Tag an, wenn ein Fahrzeug frei ist.

In der Ankunftshalle, sobald Sie Ihr Gepäck haben und durch den Zoll sind. Ihr Fahrer wartet mit einem Schild mit Ihrem Namen — der persönliche Empfang ist bei jedem Transfer nach Lech inklusive. Es gibt keinen Schalter zu suchen und keine Schlange.

Wir verfolgen Ihren Flug in Echtzeit und verschieben die Abholung entsprechend. Sie müssen uns nicht Bescheid geben und nichts neu buchen — Ihr Fahrer ist da, wenn Sie tatsächlich landen, nicht wenn Sie landen sollten.

Wir verfolgen den Flug und verschieben die Abholung entsprechend; 60 Minuten Wartezeit sind enthalten. Auch für Nachtankünfte und frühe Abfahrten berechnen wir keinen Aufpreis.

Ja. Noch vor dem Abflug bekommen Sie seinen Namen, seine Mobilnummer und das Fahrzeug genannt. Ändert sich am Reisetag etwas, erreichen Sie ihn direkt.

Etwa 2 Stunden 20 Minuten auf rund 200 km bei normalen Verhältnissen. Die letzte Etappe führt über den Flexenpass, und bei starkem Schneefall dauert dieser Abschnitt länger als im Juni.

In Lech ja, bis vor Ihr Hotel, Chalet oder Apartment. In Oberlech läuft es anders: Je nach Haus bringen wir Sie entweder zur Bergbahn im Ort, wo Ihr Gepäck unter der Erde übergeben wird, oder über die Straße hinauf zur Umschlaghalle. Ihr Hotel sagt Ihnen, was für die eigene Adresse gilt, und wir richten die Ankunft danach ein.

Ja, rund um die Uhr und das ganze Jahr. Abfahrten vor Sonnenaufgang und Ankünfte spät in der Nacht gehören im Winter zu unserem Alltag, ohne Aufpreis. Für die vollen Wochen buchen Sie am besten früh, dann ist jedes Fahrzeug ab dem frühen Morgen unterwegs.

Ja. Ein kurzer Halt für etwas zu essen oder zu trinken ist kein Problem, sagen Sie es einfach Ihrem Fahrer. Gäste, die in ein Chalet oder Apartment fahren, halten oft vor der letzten Steigung zum Einkaufen. Für einen längeren Halt oder einen Umweg sagen Sie uns bitte schon bei der Buchung Bescheid.

Nein, und Sie brauchen auch keinen. Ihr Fahrer empfängt Sie persönlich in der Ankunftshalle mit Ihrem Namen auf dem Schild. Sie haben seine Handynummer schon vor dem Abflug, und er verfolgt Ihren Flug — eine Verspätung ändert daran nichts.

Immer privat. Das Fahrzeug ist ausschließlich für Sie und Ihre Gruppe reserviert: keine fremden Fahrgäste, keine zusätzlichen Abholungen, keine unnötigen Zwischenstopps. Die Abfahrt richtet sich nach Ihrem Flug, und der Preis gilt für das ganze Fahrzeug, nicht pro Sitzplatz.

Drei, alle mit Allradantrieb und alle unsere eigenen: den achtsitzigen VW Caravelle T6.1 Long, den Mercedes Minibus 4x4 für bis zu sechs Personen und eine Mercedes E-Klasse für ein bis drei. Sie sind für den täglichen Einsatz auf alpinen Straßen gewartet und nicht für die Saison zugemietet. Die beiden Minibusse haben einen Skiträger an der Heckklappe, in der E-Klasse fahren die Ski im Wagen mit.

Ja, bei jedem Transfer und ohne Aufpreis. Ski, Boards und Schuhtaschen fahren auf dem Träger am Heck mit, nehmen also keinen Platz im Innenraum weg, und Ihr Gepäck lässt die Sitze frei. Sagen Sie uns bei der Buchung, was Sie mitbringen.

Ein normaler Koffer und eine Ski- oder Snowboardtasche pro Person sind kein Problem. Acht Personen mit großen Koffern und acht Paar Ski brauchen mehr Planung als vier — nennen Sie uns die Personenzahl und ungefähr, was Sie dabeihaben, dann setzen wir das passende Fahrzeug ein.

Ja, kostenlos. Babyschalen, Kindersitze und Sitzerhöhungen stehen zur Verfügung — nennen Sie uns bei der Buchung das Alter Ihrer Kinder, dann sind die passenden Sitze vor Ihrer Ankunft eingebaut und niemand muss einen Sitz durch den Flughafen tragen.

Ja, und genau dort lohnt sich ein Privattransfer am meisten: Der Preis gilt für das Fahrzeug, nicht für die Sitzplätze. Bis zu acht Personen fahren in einem Wagen, und für größere Gruppen setzen wir mehrere Fahrzeuge zur selben Zeit ein, damit alle gemeinsam in Lech ankommen.

Ja, nach vorheriger Absprache. Kleine Tiere in einer Transportbox sind normalerweise problemlos möglich. Reisen Sie mit einem größeren Hund, sagen Sie es bei der Buchung, damit wir genügend Platz einplanen.

Ja. In Oberlech kommt gegenüber dem Ort ein Zwischenschritt dazu, und welcher das ist, hängt von Ihrem Haus ab. Wir setzen Sie entweder an der Bergbahn in Lech ab, wo Ihr Gepäck unter der Erde übergeben wird, oder fahren über die Straße hinauf zur Umschlaghalle, oder weiter zu den Adressen darüber. Nennen Sie uns Ihr Hotel, dann richten wir die letzte Etappe danach ein.

Bei manchen Häusern ja; bei anderen verläuft dort, wo sonst eine Straße wäre, die Piste, und der Weg hinein führt durch die Tunnel darunter. Ihr Hotel weiß, was für die eigene Adresse gilt — fragen Sie bei der Buchung an der Rezeption und sagen Sie es uns.

Die Bergbahn Oberlech verbindet das Ortszentrum von Lech mit dem Plateau dreihundert Meter darüber. Sie fährt von 7:00 bis 1:00 Uhr und ist für die meisten Gäste in Oberlech die letzten Minuten der Reise ab Flughafen Zürich.

Es fährt getrennt hinauf, und Sie tragen es nicht. Wir fahren in die unterirdische Halle unter der Talstation und laden dort aus; von dort stapelt das Personal die Koffer in die hohen Behälter, die neben der Kabine mitfahren. Rund 8.500 Gepäckcontainer legen diesen Weg in einem einzigen Winter zurück. Ihr Gepäck wartet an der Bergstation, wo Ihr Hotel es abholt.

Der Warenumschlagplatz für ganz Oberlech — eine unterirdische Halle am Ende der Straße, in die die Lieferwagen hineinfahren, mit mehreren hundert Stellplätzen. Von dort führen Tunnel nach links und rechts zu jedem Hotel, und die Häuser kommen mit elektrischen Wagen samt Anhänger herunter, um abzuholen, was angekommen ist. Über Ihnen, wo sonst eine Straße wäre, liegt die Piste.

Ja. Am Eingang steht eine Schranke mit Gegensprechanlage: Sie drücken den Knopf, jemand meldet sich, Sie sagen, zu welchem Hotel Sie wollen, und sie öffnet. Bei der Ausfahrt erkennt sie das Fahrzeug und öffnet von selbst.

Dann fahren wir Sie bis vor die Tür. Zwei Kilometer weiter oben, dort wo dieselbe steile Straße endet, liegen weitere Hotels und Pensionen, die weder die Bergbahn noch das Tunnelsystem erreicht.

Nur wenn Ihr Hotel damit einverstanden ist und unten in der Halle einen Stellplatz für Sie hat und Ihr Kennzeichen dem Mann an der Schranke vorher gemeldet wurde — ohne das kommen Sie nicht hinein. Der Anstieg ist zudem steil: ohne Allradantrieb und Ketten stehen Sie quer.

Ostwärts an Winterthur und St. Gallen vorbei, bei Diepoldsau über die Grenze, dann durchs Rheintal über Hohenems und Feldkirch auf die A14 und die S16 bis Bludenz. Von dort hinauf ins Klostertal über Langen und Stuben und weiter über die Flexenstraße nach Zürs und Lech. Rund 200 km. Wir bleiben dabei auf der Autobahn statt durch Liechtenstein zu fahren, wo es als Bundesstraße mit 50 km/h durch die Dörfer geht.

Ja. Die Flexenstraße auf 1.773 m ist im Winter der Weg nach Lech, seit 1936 auch in der kalten Jahreszeit geräumt, mit Galerien, die dort in den Fels geschlagen wurden, wo die Lawinen herunterkommen.

Ja. Das ist unsere Hausstrecke, und wir fahren sie die ganze Saison. Entscheidend ist dabei nicht Mut, sondern Information: Unsere Fahrer sind ständig auf der Flexenstraße unterwegs und sprechen sich dabei über Funk ab — die Entscheidung über Ketten fällt danach, wie die Straße in dieser Stunde ist.

Ja. Alle Fahrzeuge haben Allradantrieb, sind von November bis April mit richtigen Winterreifen ausgestattet und führen die ganze Saison Schneeketten mit. Der Grund dafür sind die Flexenstraße und die Auffahrt nach Oberlech, nicht ein Prospekt.

Nein. Die sieben Kilometer zwischen Lech und Warth sind die ganze Saison wegen Lawinengefahr gesperrt, in manchen Jahren bis Ende April. Warth-Schröcken erreichen Sie im Winter mit den Skiern über den Auenfeldjet, aber nicht mit dem Auto.

Ja, und es lohnt sich, Hin- und Rückfahrt gemeinsam zu buchen — dann stehen beide Termine von Anfang an fest, beide von Tür zu Tür und beide vor der Reise bestätigt. Wir holen Sie bei Ihrem Hotel, Chalet oder Apartment in Lech ab, zu einer Zeit, die sich nach Ihrem Flug richtet.

Rund 5 Stunden vor Abflug. Diese Zeit setzt sich so zusammen: etwa 2 Stunden 20 Minuten für die Fahrt hinunter, dazu bei Europaflügen 2 Stunden am Terminal und bei Langstrecke 3 Stunden, plus eine Reserve für winterliche Straßenverhältnisse. Die genaue Zeit bestätigt Ihnen Ihr Fahrer während Ihres Aufenthalts.

Das hängt vom Haus ab. Bei der Abreise aus Oberlech muss zusätzlich der Gepäcktransport ins Tal berücksichtigt werden: Das Gepäck fährt mit der Bergbahn hinunter, die den Betrieb um 7:00 Uhr aufnimmt. Klären Sie das bei einem frühen Flug vorher mit Ihrem Hotel und geben Sie uns das Ergebnis durch — die Abholzeit richtet sich danach.

Ja. Abfahrten vor Sonnenaufgang aus Lech und Oberlech gehören im Winter zu unserem Alltag, ohne Aufpreis. Zu klären ist vorher nur, wie Ihr Gepäck herunterkommt, wenn Sie oberhalb des Ortes wohnen.

Ja. Das Fahrzeug ist ausschließlich für Sie und Ihre Gruppe reserviert — keine weiteren Abholungen, kein Fahrplan, keine fremden Fahrgäste. Die Abfahrtszeit ergibt sich aus Ihrem Flug, und abgesetzt werden Sie auf der Abflugebene, direkt beim Check-in Ihrer Fluggesellschaft.

Ja. Wir fahren dieselbe Strecke zurück von Lech nach Innsbruck, München, Friedrichshafen, Memmingen und Altenrhein. Nennen Sie uns Flughafen und Abflugzeit, und wir berechnen die passende Abholzeit.

Von Tür zu Tür mit einem Privattransfer: Ihr Fahrer empfängt Sie in der Ankunftshalle und bringt Sie direkt zu Ihrer Unterkunft, ohne Umsteigen und ohne Fahrplan. Für ein bis zwei Personen mit leichtem Gepäck sind Zug und Bus oder ein Sammeltransfer günstiger.

Nur ein Stück weit. Der Zug bringt Sie nach Langen am Arlberg oder St. Anton; die letzten 20 km über den Flexenpass fährt der Bus — Linie 750 von Langen über Stuben und Zürs, Linie 760 von St. Anton — etwa stündlich, oder ein Taxi ab dem Bahnhof. Von Zürich kommend ist Langen meist der günstigere Bahnhof für Lech.

Nein, und es kann keinen geben: Lech hat keinen Bahnhof. Welchen Weg Sie auch wählen, die letzte Etappe in den Ort muss gefahren werden.

Sammelangebote fahren nach festem Fahrplan und vor allem in der Wintersaison. Für ein bis zwei Personen können sie günstiger sein, aber sie halten unterwegs bei anderen Gästen, setzen Sie an einem Haltepunkt im Ort ab statt vor Ihrer Tür, und landet Ihr Flug spät, sind sie weg.

Allein oder zu zweit und mit wenig Gepäck kommen Sie mit Bahn und Bus normalerweise billiger weg — das sagen wir offen. Da unser Festpreis pro Fahrzeug und nicht pro Person gilt, wird der private Transfer besonders für Familien und Gruppen attraktiv. Ab drei, vier Personen ist der Privattransfer meist auch der günstigere Weg.

Nur, wenn Sie viel außerhalb von Lech unterwegs sein wollen. Bei einer Woche im Skigebiet steht der Wagen meist herum, und Sie müssen trotzdem klären, wo. Rechnen Sie vorher Miete, Schweizer und österreichische Vignette, Sprit und Parken zusammen. Von 1. November bis 15. April gilt in Österreich bei winterlichen Verhältnissen die Winterreifenpflicht, und die Auffahrt nach Lech kann zusätzlich Ketten verlangen.

Altenrhein mit rund 100 km, danach Innsbruck mit 122 km und Friedrichshafen mit 130 km. Zürich liegt mit 200 km weiter weg, bietet dafür die mit Abstand größte Flugauswahl — deshalb kommen die meisten Gäste dort an.

Innsbruck liegt näher, die Fahrt ist kürzer. Zürich hat deutlich mehr internationale Verbindungen und Langstreckenflüge, und der Anflug ist weniger empfindlich — Anflüge auf Innsbruck hängen vom Föhn und von den Verhältnissen im Tal ab und werden oft genug umgeleitet. Vergleichen Sie die ganze Reise, nicht nur die Entfernung.

Lech am Arlberg ist ein Bergdorf in Vorarlberg im Westen Österreichs, auf 1.450 m. Es liegt am westlichen Ende des Arlbergs, zusammen mit Oberlech, Zug und Zürs, und gehört zum Skigebiet Ski Arlberg. Vom Flughafen Zürich sind es rund 200 km und etwa 2 Stunden 20 Minuten.

In Österreich. Lech am Arlberg liegt in Vorarlberg, dem westlichsten österreichischen Bundesland. Zürich liegt in der Schweiz, deshalb führt die Fahrt bei Diepoldsau über die Grenze — beide Länder gehören zum Schengen-Raum, angehalten wird dabei in der Regel nicht. Der Flughafen Zürich bleibt der am besten angebundene Flughafen für Lech.

Lech selbst liegt auf 1.450 m, Oberlech 300 m darüber, Zürs auf 1.717 m; der höchste Punkt des Gebiets ist das Madlochjoch mit 2.438 m. Diese Höhenlage und die Lage des Arlbergs am Wetterscheid sorgen für eine der verlässlichsten Schneebilanzen der Alpen. Die Saison dauert üblicherweise von Anfang Dezember bis Mitte oder Ende April.

Für schneesicheres Skifahren in Höhenlage, für ein Dorf, das seinen Charakter behalten hat, und für Häuser, die Lech zu einem der neun Mitglieder von Best of the Alps gemacht haben. In Lech beginnt und endet Der Weiße Ring, die Skirunde über Lech, Zürs, Zug und Oberlech, und hier wurde der erste Schlepplift Österreichs gebaut.

Lech ist der Hauptort auf 1.450 m. Oberlech liegt dreihundert Meter höher, auf 1.750 m, auf einem Sonnenplateau darüber. Die Häuser in Oberlech sind untereinander durch beheizte Tunnel unter den Skipisten verbunden statt durch Straßen und werden entweder mit der Bergbahn aus dem Ort oder über die Straße zur Umschlaghalle erreicht.

Sie unterscheiden sich in der Größe, nicht in der Qualität. Zürs ist kleiner und ruhiger — eine Handvoll Hotels auf 1.717 m, die Lifte beginnen vor der Tür. Lech hat die Geschäfte, die Skischule und das Abendleben. Ein Skipass gilt für beide, eine Piste verbindet sie. Die Wahl hängt davon ab, was für eine Woche Sie suchen. Wir fahren beide Orte an.

Bei Hotels und Restaurants meist ja: Die Unterkünfte in Lech liegen eine Kategorie höher. Das Skifahren kostet gleich viel — ein Ski-Arlberg-Pass gilt für beide Orte, und Sie können von einem zum anderen fahren. Der Transfer ebenso: Beide liegen 200 km vom Flughafen Zürich entfernt und beginnen bei 460 € pro Fahrzeug.

Lech gehört zu den teureren Orten Österreichs und macht daraus kein Geheimnis — es ist eines der neun Best-of-the-Alps-Dörfer, und die Hotels sind entsprechend eingestuft. Am Skifahren liegt es nicht: 300 km Pisten und 85 Lifte, auf demselben Skipass, der auch in St. Anton verkauft wird. Unser Transfer wird pro Fahrzeug berechnet, nicht pro Sitzplatz — genau das macht ihn für eine Familie interessant.

Nicht so wie St. Anton. Lech ist die ruhigere Hälfte des Arlbergs: Der Nachmittag spielt sich am Berg ab, dann in der Schneggarei dort, wo die Piste den Ort trifft, und in den drei kleinen Schirmbars entlang der Hauptstraße: Tannbergerhof mit seiner Eisbar, Pfefferkorn mit der Terrasse und die Krone unten am Wasser. Danach geht es hinein in die Hotelbars.

Ja. Das Sonnenplateau über Oberlech, rund um Kriegerhorn und Petersboden, ist weites, offenes Gelände, auf dem Familien ihre Woche verbringen, und die Skischule Lech unterrichtet dort seit 1925. Kindersitze fahren bei unseren Transfers kostenlos mit, niemand muss einen durch den Flughafen tragen.

Ja. Die Abfahrten vom Schlegelkopf führen direkt in den Ort zurück, für die erste Woche braucht man also keinen Bus, und die 300 km auf dem Skipass bieten weit mehr sanftes Gelände, als der Ruf des Arlbergs für steile Abfahrten vermuten lässt. Auch die Höhe hilft: von 1.450 m bis 2.438 m hält der Schnee von Dezember bis in den April.

Ja, sogar ausgesprochen. Es gibt 40 km geräumte Winterwanderwege, über 27 km kostenlose Loipen von Lech über Zug ins Zugertal, eine 1,2 km lange Rodelbahn von Oberlech hinunter in den Ort, die bis 21:00 Uhr geöffnet ist, den sport.park mit Bowlingbahnen und Bibliothek und das Huber-Hus, ein Walserhaus von 1590 am Schlosskopfplatz. Die Bergbahnen nehmen auch Fußgänger mit.

Im Ort ja. In Lech gibt es keine gesperrte Zone und keinen Absetzpunkt, von dem aus Sie laufen müssten — wir bringen Sie zu jeder Uhrzeit bis vor Ihr Hotel, Chalet oder Apartment. Oberlech ist die Ausnahme, und wie die Ankunft dort abläuft, hängt vom Haus ab, in dem Sie wohnen.

Meist nicht. Der Ortsbus verbindet tagsüber Lech, Oberlech, Zug und Stubenbach, die Bergbahn nach Oberlech fährt von 7:00 bis 1:00 Uhr, und am Berg bringt Sie ein Skipass über den ganzen Arlberg. Für die Stunden dazwischen — abends zum Essen, spät zurück, hinauf nach Oberlech — fahren wir als Taxi vor Ort.

Nein. Die nächsten Bahnhöfe sind Langen am Arlberg und St. Anton am Arlberg; bis Lech sind es von beiden noch rund 20 km über den Flexenpass. Dieses letzte Stück fährt man mit dem Bus oder mit dem Auto — deshalb regeln die meisten Gäste die Strecke bis vor die Tür, bevor sie fliegen.

Bludenz am Fuß des Klostertals ist der nächste größere Ort und liegt auf unserer Strecke hinauf. Feldkirch und Bregenz sind die nächsten Städte, beide in Vorarlberg, Innsbruck die nächste große Stadt. Der nächstgelegene große Flughafen ist Zürich, rund 200 km entfernt.

Ja. Leitungswasser ist in ganz Österreich Trinkwasser, und in Lech kommt es vom Berg oberhalb des Ortes. Füllen Sie die Flasche im Zimmer, statt eine zu kaufen.

Deutsch. Der örtliche Dialekt ist Walserisch, von den Siedlern, die den Ort im 14. Jahrhundert gegründet haben. In den Hotels, der Skischule und an den Liftkassen wird selbstverständlich auch Englisch gesprochen.

Ja — diese beiden Wochen sind zuerst ausgebucht, zusammen mit den Februarferien und den Samstagen der Hochsaison. Das betrifft den Transfer genauso wie das Zimmer: Schicken Sie uns Ihre Flugdaten, sobald sie feststehen, dann ist das Fahrzeug zum Festpreis für Sie reserviert.

Nein. Im Sommer wird daraus ein sehr ruhiger Wanderort. Hier startet der Lechweg: 125 km, sieben Etappen, vom Formarinsee hinunter zum Lechfall bei Füssen. Ebenso die Lechquellenrunde, eine Hüttentour über sechs Tage. Private Transfers nach Lech fahren wir das ganze Jahr über, zu denselben Bedingungen wie im Winter.