Taxi Lech nach Chur
Privater Transfer von Lech am Arlberg nach Chur — rund um die Uhr, von Tür zu Tür, Festpreis auf Anfrage.
- Festpreis pro Fahrzeug
- Von Tür zu Tür
- Rund um die Uhr verfügbar
- 4×4 winterfest
- Skitransport inklusive
- Geräumig — bis zu 8 Personen
- Erfahrene Fahrer vom Arlberg
- Direkter Betreiber, keine Vermittlung
Taxi von Lech nach Chur: Preis, Fahrzeug und Abholung
Lech – Chur: 120 km, rund 1 Stunde 40 Minuten.
Sie brauchen einen Transfer von Lech am Arlberg nach Chur? Wir holen Sie an Ihrem Hotel, Chalet oder Apartment ab und fahren Sie ohne Umsteigen und ohne Zwischenstopps bis vor Ihre Unterkunft — ein Fahrzeug, Ihre Gruppe, sonst niemand — kein Sammel-Shuttle und keine Wartezeit, bis noch andere eingesammelt sind.
Unsere Fahrzeuge sind wintertaugliche Allradwagen mit Skiträgern und reichlich Platz für bis zu 8 Personen samt Gepäck, gefahren von erfahrenen, ortskundigen Fahrern, die diese Straßen jeden Tag der Saison fahren. Ski und Snowboards fahren ohne Aufpreis mit, Kindersitze stellen wir kostenlos bereit.
Den Festpreis nennen wir auf Anfrage — pro Fahrzeug und Richtung, nicht pro Person.
Aus Lech hinaus führt zuerst die Flexenstraße
Jede Fahrt aus Lech beginnt gleich, egal wohin sie geht: über Zürs und die Flexenstraße zur Alpe Rauz, dann hinunter nach Stuben und Langen. Rund zwanzig Kilometer, und sie sind der Teil, den ein Entfernungsrechner unterschätzt — Galerien, Kehren und Tempolimits, keine Schnellstraße.
Bei Lawinengefahr wird die Flexenstraße gesperrt, und dann gibt es keinen Umweg. Es ist die einzige Straße aus Lech in diese Richtung. Gäste übernachten dann in Stuben, Langen oder St. Anton und fahren am nächsten Morgen weiter, meist nach acht, sobald die Straße freigegeben ist.
Das ist kein Kleingedrucktes, sondern der Grund, warum wir bei langen Fahrten früher losfahren als nötig wäre. Wir sehen morgens, wie die Straße steht, und sagen Ihnen lieber am Vorabend, dass Sie eine halbe Stunde früher starten sollen, als eine Ankunftszeit zu versprechen, die von einer Schranke abhängt. Pünktlich anzukommen ist der Sinn der Reserve — und das Einzige, was ein zuverlässiger Transfer treffen muss.
Wo wir Sie in Lech abholen
Die Fahrt beginnt vor Ihrer Tür. Wo ein Fahrzeug hinkommt, holen wir dort ab; wo nicht, an einem vereinbarten Punkt in der Nähe.
- Lech im Ort
Keine gesperrten Straßen: Wir halten vor der Hoteltür wie überall sonst.
- Oberlech
Drei Wege, je nach Haus: Talstation der Oberlechbahn, Umschlaghalle mit dem Tunnel Ihres Hotels, oder direkt hinauf. Die Rezeption weiß, welcher für Sie gilt.
- Zug bei Lech
Direkt erreichbar, wenige Minuten hinter Lech talaufwärts.
- Zürs am Arlberg
Liegt ohnehin an der Strecke — eine Abholung dort kostet keinen Umweg.
Weiter nach Chur
Die unkomplizierteste Fahrt dieser Liste: das Klostertal hinunter nach Bludenz, an Feldkirch vorbei, über den Rhein in die Schweiz, südwärts über Buchs und Sargans und dem Fluss entlang nach Chur. Kein einziger Pass, und ab Langen durchgehend Autobahn oder Hauptstraße.
Damit bleibt genau ein langsamer Abschnitt, und das sind die ersten zwanzig Kilometer — die Flexenstraße aus Lech. Unten in Langen stimmt die Rechnung wieder, und deshalb ist das eine der wenigen Strecken, bei denen sich eine Ankunftszeit mit einiger Sicherheit nennen lässt.
Chur ist die Hauptstadt Graubündens und der Knoten, an dem der ganze Kanton hängt. Hier beginnt das Netz der Rhätischen Bahn: die Arosalinie, die Albulastrecke nach St. Moritz, die Strecke westwärts Richtung Disentis. Die meisten, die uns nach Chur fragen, wollen zum Bahnhof und nicht in die Stadt — wenn das auf Sie zutrifft, nennen Sie uns den Zug, dann rechnen wir die Abholung davon zurück.
Die Strecke Lech – Chur auf der Karte
Die Strecke von Lech nach Chur, Ort für Ort
Die Zeichnung ist kurz, weil die Fahrt es ist. Aus Lech hinaus über die Flexenstraße, das Klostertal hinunter nach Bludenz, an Feldkirch vorbei, über den Rhein und dann südwärts durchs Tal über Buchs, Sargans und Landquart nach Chur. Nichts daran steigt — die ganze Fahrt geht bergab, von 1.450 Metern in Lech auf rund 590 in Chur.
Der Vergleich mit der Nachbarseite zeigt, was eine Stunde Bergstraße kostet. Arosa folgt genau dieser Strecke bis Chur und biegt dort bergauf ab: 37 Kilometer mehr und rund eine Dreiviertelstunde länger. Dieselbe Straße, dasselbe Wetter, eine ganz andere Fahrt.
Für Sie heißt das: Chur ist die einfache. Die Reserve, die wir einplanen, gilt der Flexenstraße am Anfang und dem Verkehr um Feldkirch in der Mitte — danach tut die Straße, was die Karte verspricht.
Von Lech zum Bahnhof Chur: Nennen Sie uns den Zug, nicht die Uhrzeit
Die meisten Chur-Fahrten, die wir fahren, enden am Bahnhof und nicht vor einem Hotel. In Chur beginnt das Netz der Rhätischen Bahn, und die Leute kommen vom Arlberg herunter, um dort einzusteigen — für die Albulastrecke, Richtung Disentis, oder für den Anschluss in die übrige Schweiz.
Rechnen Sie die Abholzeit also nicht selbst aus. Nennen Sie uns die Verbindung, die Sie erreichen müssen, dann legen wir die Abholung danach fest — mit der Reserve auf unserer Seite statt auf Ihrer. Zug um 13:30 ab Chur? Sagen Sie 13:30. Wir wissen, was die Flexenstraße am Morgen anstellen kann und was Feldkirch zur falschen Stunde macht, und planen das lieber ein, als Ihnen beim Rechnen zuzusehen.
Alles wird einmal eingeladen, vor Ihrem Hotel in Lech, und kommt am Bahnhofsvorplatz wieder heraus. Kein Bus ins Tal, kein Umstieg in Langen mit den Koffern, kein Ski-Hieven auf einen Bahnsteig. Das ist das ganze Argument, und an einem Reisetag mit gebuchtem Zug reicht es meistens.
Weiter nach Zermatt, von Lech oder St. Anton?
Zermatt ist autofrei, das letzte Stück fährt man also in jedem Fall mit der Bahn ab Täsch — die Frage ist nur, wo man zusteigt. Gäste vom Arlberg fragen uns dafür nach Chur, und das hat einen guten Grund: Chur liegt auf der Strecke des Glacier Express zwischen St. Moritz und Zermatt. Wenn diese Fahrt der eigentliche Sinn des Tages ist, steigt man in Chur ein. Die Plätze müssen reserviert werden, und die Linie hat im Spätherbst ihre Jahrespause — prüfen Sie beides, bevor Sie danach planen.
Wollen Sie einfach nur nach Zermatt, sagen wir Ihnen die kürzere Antwort. Der schnelle Weg vom Arlberg führt nach Westen und dann nach Süden — über Zürich und Visp —, und der natürliche Bahnhof zum Übergeben ist Sargans und nicht Chur. Er liegt näher, er liegt auf dem Weg statt daneben, und der Festpreis ist kleiner. Das sagen wir lieber, als Ihnen die längere Fahrt zu verkaufen.
So oder so ist die erste Hälfte dieselbe, und die ist das Geld wert: Wir holen Sie vor Ihrer Tür in Lech oder in St. Anton ab, Koffer und Ski werden einmal eingeladen und kommen am Bahnhofsvorplatz wieder heraus. Sagen Sie uns Bahnhof und Verbindung, dann sagen wir Ihnen offen, ob Chur für Ihren Tag der richtige ist.
- Für den Glacier Express
Chur liegt an der Strecke St. Moritz–Zermatt. Platz reservieren, Saison prüfen.
- Wenn es schnell gehen soll
Sargans, dann Zürich und Visp. Näher als Chur und auf dem Weg statt daneben.
- Zermatt ist autofrei
Das letzte Stück fährt man ab Täsch mit der Bahn, egal woher man kommt.
- Ab Lech oder St. Anton
Von Tür zu Tür auf beiden Seiten des Arlbergs, derselbe Festpreis pro Fahrzeug.
Chur selbst, wenn Sie bleiben
Chur nennt sich die älteste Stadt der Schweiz, und die Altstadt hinter dem Bahnhof belegt das besser als der Slogan: ein kleines, begehbares Zentrum aus Gassen und Plätzen unterhalb der Kathedrale, mit den Bergen direkt dahinter. Auf rund 590 Metern ist es der tiefste Punkt dieser ganzen Liste — nach einer Woche auf 1.450 Metern in Lech merkt man den Unterschied in der ersten Stunde.
Chur ist außerdem die arbeitende Hauptstadt Graubündens und kein Ferienort, was mitten in einer Skiwoche für sich spricht: Geschäfte, die keine Skigeschäfte sind, Restaurants, die offen haben, weil dort Menschen wohnen, und ein verregneter Nachmittag, der ein Ziel hat.
Eine Kleinigkeit, die nichts kostet: Die Arosabahn verlässt den Bahnhof und fährt auf Rillenschienen mitten durch die Straßen der Stadt, neben dem Verkehr, bevor sie zu steigen beginnt. Das tut sie seit 1914, und sie überrascht immer noch jeden, der gerade am Straßenrand steht.
Taxi oder Bahn von Lech nach Chur?
Chur ist mit der Bahn wirklich gut erreichbar, und wir behaupten nichts anderes: Ab Langen oder St. Anton sind es ein bis zwei Umstiege talwärts, und Sie sind da. Zu zweit mit je einem Rucksack ist das günstiger als wir und eine angenehme Fahrt.
Der Haken ist derselbe wie immer. Lech hat keinen Bahnhof. Eine Bahnreise beginnt in jedem Fall mit einem Transfer die Flexenstraße hinunter, der Vergleich lautet also nie Bahn gegen Auto, sondern Bahn plus Transfer gegen Auto. Und wer nach Chur fährt, um dort weiterzureisen, hat die Umstiege genau im falschen Moment: mit ausgeladenem Gepäck und einem Anschluss vor sich.
Zu viert, mit vier Koffern und Ski, und einem gebuchten Zug am anderen Ende? Nehmen Sie das Auto. Zu zweit, leicht, mit einem freien Nachmittag? Nehmen Sie den Zug und schauen Sie sich das Tal an.
| Privater Transfer | Bahn | |
|---|---|---|
| Beginnt | Vor Ihrer Tür in Lech | In Langen oder St. Anton — Lech hat keinen Bahnhof |
| Weg zum Zug | Entfällt | Zuerst ein Transfer die Flexenstraße hinunter |
| Umstiege | Keine | Meist ein bis zwei im Tal |
| Ski und Koffer | Einmal eingeladen, bleiben bei Ihnen | Bei jedem Umstieg selbst tragen |
| Ankunft | Am Bahnhofsvorplatz oder vor Ihrem Hotel | Bahnhof Chur |
| Abfahrtszeit | Ihre | Die des Fahrplans |
| Am besten für | Gruppen, Familien, einen gebuchten Anschluss | Ein bis zwei Personen mit leichtem Gepäck |
Und zurück: von Chur nach Lech
Wir fahren den Transfer in beide Richtungen, zum selben Festpreis. Sagen Sie uns bei der Anfrage Zeit und Adresse in Chur, und das Fahrzeug steht dafür bereit — auch spätabends und früh am Morgen.
Wenn Sie schon wissen, dass Sie wieder zurückmüssen, fragen Sie beide Richtungen gleich zusammen an: Dann ist das Fahrzeug für beide Termine eingeteilt, und Sie zahlen keinen Aufpreis dafür, dass Sie früh gebucht haben.
Häufige Fragen
Was kostet ein Transfer von Lech nach Chur?
Den Festpreis nennen wir Ihnen auf Anfrage — pro Fahrzeug für bis zu 8 Personen, nicht pro Person. Schicken Sie uns Abholadresse, Datum, Uhrzeit und Personenzahl, und Sie bekommen den verbindlichen Preis zurück, bevor Sie zusagen.
Wie bezahle ich die Fahrt?
Sie bezahlen direkt beim Fahrer, bar oder mit Karte — Visa und Mastercard werden akzeptiert. Es gilt ein Festpreis pro Fahrzeug, den wir Ihnen bei der Buchung bestätigen — Sie wissen also vor der Fahrt, was sie kostet.
Holen Sie auch in Oberlech und Zug ab?
Ja. In Oberlech hängt der Treffpunkt davon ab, wie Ihr Haus erreichbar ist: über die Talstation der Oberlechbahn, über die Umschlaghalle mit dem Tunnel Ihres Hotels, oder direkt bis ganz hinauf, wenn die Straße dorthin führt. Sagen Sie uns, was die Rezeption Ihnen gesagt hat. Zug erreichen wir direkt.
Fahren Sie auch nachts und früh morgens?
Ja, rund um die Uhr. Für eine Abfahrt vor sechs Uhr früh buchen Sie am besten am Vortag, dann sind Fahrer und Fahrzeug fest eingeteilt.
Wie lange dauert Lech–Chur?
Rund eine Stunde vierzig für 120 Kilometer. Es ist eine der einfacheren Fahrten dieser Liste — fast durchgehend Hauptstraße und Autobahn, und kein Pass, sobald man das Klostertal hinunter ist. Langsam ist nur die Flexenstraße aus Lech.
Bringen Sie uns direkt zum Bahnhof Chur?
Ja, und dort enden die meisten dieser Fahrten. Nennen Sie uns die Verbindung, die Sie erreichen müssen, statt der Uhrzeit, zu der Sie losfahren möchten, dann legen wir die Abholung danach fest — mit Reserve für die Flexenstraße, dem einzigen Teil dieser Fahrt, der Sie aufhalten kann.
Wir reisen weiter nach Zermatt. Ist Chur der richtige Bahnhof?
Ja, wenn Sie den Glacier Express wollen: Er fährt zwischen St. Moritz und Zermatt und hält in Chur — Platz reservieren und die Saison prüfen. Wollen Sie einfach nur nach Zermatt, geht es schneller über Zürich und Visp, und Sargans ist der nähere Bahnhof zum Aussteigen. Sagen Sie uns Ihr wirkliches Ziel, dann sagen wir Ihnen, welcher der richtige ist.
Warum ist Chur so viel schneller als Arosa, wo doch dieselbe Straße hinführt?
Weil Arosa darüber hinausgeht. Bis Chur sind die beiden Strecken identisch; ab dort steigt die Schanfiggerstrasse auf dreißig kurvigen Kilometern rund 1.280 Höhenmeter. Dieses letzte Stück sind 37 Kilometer und rund fünfzig Minuten.